Titanium sangat stabil di udara pada suhu kamar, dan ketika dipanaskan hingga 400 hingga 550 derajat C, lapisan oksida padat dibangun di permukaan untuk melindungi dari oksidasi lebih lanjut. Titanium menyerap oksigen, nitrogen, hidrogen sangat kuat, jenis gas ini sangat berbahaya bagi kotoran titanium, bahkan jika kandungannya sangat kecil (0,01% hingga 0,005%) dapat sangat mempengaruhi kinerjanya. Titanium dioksida (TiO2) memiliki nilai praktis dalam senyawa titanium. Ti02 bersifat inert dan tidak beracun bagi tubuh manusia, dan memiliki serangkaian sifat optik yang sangat baik. Ti02 buram, kilap tinggi dan putih, indeks bias dan gaya hamburan, penutup yang kuat, dispersi yang baik, terbuat dari pigmen untuk bubuk putih, umumnya dikenal sebagai putih titanium, banyak digunakan. Batang titanium terlihat sangat mirip dengan baja, dengan massa jenis 4,51 g / cm3, kurang dari 60% baja, dan merupakan elemen logam dengan massa jenis rendah dalam logam yang dapat diteruskan. Sifat mekanik titanium, yang biasa disebut dengan sifat mekanik, sangat erat kaitannya dengan kemurnian. Titanium dengan kemurnian tinggi memiliki sifat pemesinan yang sangat baik, perpanjangan, penyusutan bagian yang baik, tetapi kekuatan rendah, bahan struktural kooperatif yang tidak nyaman. Titanium murni industri mengandung jumlah pengotor yang tepat, dengan kekuatan dan plastisitas tinggi, cocok untuk produksi bahan struktural.
Paduan titanium memiliki kekuatan rendah plastisitas tinggi, kekuatan sedang dan kekuatan tinggi, untuk 200 (kekuatan rendah) hingga 1300 (kekuatan tinggi) megapa, tetapi umumnya dapat dianggap sebagai paduan kekuatan tinggi. Mereka lebih tinggi kekuatannya daripada paduan aluminium yang dianggap berkekuatan sedang dan dapat sepenuhnya menggantikan model baja tertentu dengan kekuatan. Dibandingkan dengan penurunan cepat kekuatan paduan aluminium pada suhu di atas 150 derajat C, beberapa paduan titanium masih dapat mempertahankan kekuatan yang baik pada 600 derajat C. Titanium padat sangat dihargai oleh industri penerbangan karena bobotnya yang ringan, kekuatannya lebih tinggi daripada aluminium paduan, dan kemampuannya untuk mempertahankan kekuatan yang lebih tinggi dari aluminium pada suhu tinggi. Mengingat kerapatan titanium adalah 57% dari baja, kekuatannya (rasio kekuatan / berat atau kekuatan / kepadatan berlimpah kekuatan), ketahanan korosi, antioksidan, kemampuan anti-kelelahan yang kuat, paduan titanium 3/4 sebagai bahan struktur diwakili oleh paduan struktural penerbangan, 1/4 terutama digunakan sebagai paduan tahan korosi. Paduan titanium memiliki kekuatan dan kepadatan tinggi dan kecil, sifat mekanik yang baik, ketangguhan dan ketahanan korosi yang sangat baik. Selain itu, kinerja proses paduan titanium buruk, pemrosesan pemotongan sulit, dalam pemrosesan termal, sangat mudah untuk menyerap hidrogen, nitrogen, dan kotoran lainnya. Ketahanan aus yang buruk, proses produksinya rumit. Produksi industri titanium dimulai pada tahun 1948. Kebutuhan akan pengembangan industri penerbangan telah memungkinkan industri titanium tumbuh pada tingkat tahunan rata-rata sekitar 8%. Saat ini, hasil tahunan&# 39 dunia dari bahan pemrosesan paduan titanium telah mencapai lebih dari 40.000 ton' medali emas titanium berjumlah hampir 30 spesies. Paduan titanium yang banyak digunakan adalah Ti-6Al-4V (TC4)' Ti-5Al-2.5Sn (TA7) dan titanium murni industri (TA1, TA2 dan TA3).
Ada tiga jenis proses perlakuan panas untuk batang titanium dan batang paduan titanium:
1, perawatan dan errasi larut padat:
Untuk meningkatkan kekuatannya, paduan titanium alfa dan paduan titanium beta stabil tidak dapat ditingkatkan perlakuan panasnya, dalam produksi hanya de-ignition. Paduan tersebut selanjutnya dapat diperkuat dengan kelarutan padat dan ionitas eritroid dari paduan tersebut dan paduan titanium beta substasional dengan sejumlah kecil fase alfa.
2, hilangkan stres dan de-ignition:
Tujuannya adalah untuk menghilangkan atau mengurangi tegangan sisa selama pemrosesan. Cegah erosi kimiawi dan kurangi deformasi di beberapa lingkungan korosif.
3, sepenuhnya de-ignition:
Tujuannya adalah untuk mendapatkan ketangguhan yang baik, meningkatkan kinerja pemrosesan, memfasilitasi pemrosesan ulang, dan meningkatkan stabilitas ukuran dan jaringan.
